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驾驶任务缓急与汽车驾驶倾向性的相关性

发布时间:2018-03-11 12:00

  本文选题:交通运输安全工程 切入点:驾驶行为 出处:《深圳大学学报(理工版)》2017年02期  论文类型:期刊论文


【摘要】:以驾驶任务缓急程度为研究对象,对50名被测试者分别进行3次不同缓急程度运输任务的实验研究,获取在不同任务缓急程度下驾驶员的各项生理和心理特征数据,计算相应的汽车驾驶倾向性预判值.运用单因素方差分析方法,分析任务缓急程度与驾驶倾向性的相关性.研究结果显示,在较缓、一般缓急和较急3种任务缓急程度的情况下,驾驶倾向性影响因子(驾驶员的速度估计偏差、操作反应时间、注意力和情绪等)的值显著不同,表明任务的缓急对驾驶倾向性影响显著.
[Abstract]:Taking the degree of priority of driving task as the research object, 50 subjects were carried out three times of transportation tasks with different degree of priority respectively, and the physiological and psychological characteristics of drivers were obtained under different degree of priority. The corresponding prediction value of driving tendency is calculated. Using the method of single factor variance analysis, the correlation between task priority degree and driving tendency is analyzed. The results show that, In the case of general and relatively urgent three task priorities, the values of factors affecting driving tendency (driver's speed estimation deviation, operating time, attention and mood, etc.) were significantly different. The results show that the priority of task has a significant effect on driving tendency.
【作者单位】: 山东理工大学交通与车辆工程学院;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【基金】:山东省自然科学基金资助项目(ZR2014FM027) 山东省高等学校科技计划资助项目(J15LB07) 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF16232)~~
【分类号】:U491.25

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本文编号:1598067


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