电热沥青膜材料开发及其性能研究

发布时间：2018-03-16 15:00

  本文选题：道路工程　切入点：电热沥青膜　出处：《大连理工大学学报》2017年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为提高电加热融冰雪路面的效率和解决既有方案的不足,提出了一种电热沥青膜除冰雪方案,并对其材料组成和材料性能进行了深入研究.电热沥青膜所用导电胶浆由石墨、短切碳纤维与沥青混合而成,其电阻率低至1×10~(-2)Ω·m,可按黏层或封层工艺铺筑于层间.模拟工程状态进行的导电性能试验表明,按黏层用量铺设的沥青膜即可达到融冰功率所需的电阻值,且其连续性不受施工过程显著影响.同时,力学性能试验表明,导电胶浆铺设的沥青膜完全满足层间抗剪切和抗拉拔的技术要求.
[Abstract]:In order to improve the efficiency of electric heating and melt ice and snow pavement and solve the shortcomings of existing schemes, an electric heating asphalt film for snow and ice removal scheme was proposed, and its material composition and material properties were studied in depth. The electrical resistivity of short cut carbon fiber mixed with asphalt is as low as 1 脳 10 ~ (-2) 惟 路m, which can be laid between layers according to the technology of adhesive layer or sealing layer. The electrical conductivity test of simulating engineering state shows that the electric conductivity of the composite carbon fiber is as low as 1 脳 10 ~ (-2) 惟 路m. The asphalt film laid according to the amount of clay layer can achieve the resistance value required for melting ice power, and its continuity is not significantly affected by the construction process. At the same time, the test of mechanical properties shows that, The asphalt film laid by conductive mortar fully meets the technical requirements of interlaminar shearing and drawing resistance.
【作者单位】： 东北林业大学土木工程学院;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2572014CB22)
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1620421