城市区域路网交通状态分析与评价方法

发布时间：2018-03-22 20:39

  本文选题：交通工程　切入点：区域路网　出处：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为提高区域路网交通状态判别的准确性,需要考虑不同路段、交叉口对路网交通整体运行状态影响作用的差异性。通过构建路网结构模型,建立路段和交叉口的交通状态模型,根据路网中各路段间拓扑结构关系,建立路网交通状态矩阵,用它来表示路网时空状态信息;考虑路网元素在路网中的道路等级以及影响作用的重要程度,建立路段和交叉口的权重系数模型。在此基础上建立反映区域路网交通状态指数的综合判别模型,确定路网交通状态级别。通过对区域路网的仿真,以平均行程速度为评价指标对路网交通状态进行分析,结果表明了该方法对区域交通拥堵状态判别的实用性和有效性。
[Abstract]:In order to improve the accuracy of road network traffic state discrimination, the difference of the influence of different road sections and intersections on the overall operation state of road network should be considered, and the traffic state model of road sections and intersections should be established by constructing the road network structure model. According to the topological structure relationship between each section of the road network, the traffic state matrix of the road network is established, which is used to represent the space-time state information of the road network, considering the road grade of the road network element and the importance of the influence on the road network. The weight coefficient model of road sections and intersections is established. On this basis, a comprehensive discriminant model reflecting the traffic state index of the regional road network is established to determine the traffic state level of the road network. Taking the average travel speed as the evaluation index, the traffic state of the road network is analyzed. The results show that the method is practical and effective in judging regional traffic congestion.
【作者单位】： 江西理工大学电气工程与自动化学院;赣南师范高等专科学校数学系;
【基金】：国家自然科学基金项目(61463020,61263024) 江西省教育厅科技项目(GJJ160608,GJJ151361,GJJ160609)
【分类号】：U491

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本文编号：1650292