基于CPTU测试的港珠澳大桥砂土液化评价方法研究

发布时间：2018-04-03 07:26

  本文选题：孔压静力触探　切入点：液化　出处：《岩土工程学报》2017年S2期

【摘要】：地震液化是引起地基失稳和上部结构损害的直接原因之一,因此,液化评价是土工抗震勘察中的重要内容。以港珠澳大桥岛隧工程为例,通过CPTU数据与标准贯入试验、剪切波速试验结果分析比较,一方面建立了可靠的CPTU数据与SPT、剪切波速的相关关系;另一方面利用CPTU液化判别方法,对岛隧砂土液化势进行了评估,并与SPT、剪切波速判别液化结果进行对比验证,得出基于CPTU液化判别法具有一定优势。研究结果可为类似重要工程勘察提供参考依据。
[Abstract]:Seismic liquefaction is one of the direct causes of ground instability and superstructure damage, so liquefaction evaluation is an important content in seismic survey.Taking Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Island Tunnel Project as an example, through CPTU data and standard penetration test, the results of shear wave velocity test are analyzed and compared. On the one hand, the correlation between reliable CPTU data and CPTU, shear wave velocity is established; on the other hand, the CPTU liquefaction discriminant method is used.The liquefaction potential of island tunnel sand is evaluated and compared with the liquefaction results of CPTU and shear wave velocities. It is concluded that the liquefaction discriminant method based on CPTU has some advantages.The results can provide reference for similar important engineering survey.
【作者单位】： 东南大学岩土工程研究所;中交第四航务工程勘察设计院有限公司;
【基金】：国家重点研发计划课题(2016YFC0800201) 国家自然科学基金项目(41672294) 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(KYCX17_0139)
【分类号】：U442.2

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本文编号：1704193