基于效率视角的公路运输与国民经济动态发展关系研究

发布时间：2018-04-04 01:09

  本文选题：运输经济　切入点：动态发展关系　出处：《公路交通科技》2017年10期

【摘要】：为了实现公路运输与国民经济的协调发展,引入Malmquist指数,通过数据包络分析(DEA),测算公路运输效率。基于投入产出视角,通过单位根、协整关系、Granger因果关系的检验,分析了1991—2014年间我国公路运输与国民经济的动态发展关系。研究表明:公路运输效率变化与国民经济增长的作用关系存在阶段性特征,总体而言,我国公路运输与国民经济发展还处于非协调状态。其中,1991—2001年间,公路运输效率变化为平稳序列,国民经济增长为一阶平稳序列;而2002—2014年间,公路运输效率变化与国民经济增长都为一阶平稳过程,公路运输效率变化与国民经济增长之间存在协整关系,说明二者之间具有长期的均衡关系。考虑投入因素后公路运输系统与国民经济无显著双向因果关系。国民经济增长能格兰杰引起公路运输效率变化,但公路运输效率变化不能格兰杰引起国民经济增长,说明二者之间仅存在由国民经济到公路运输的单向格兰杰因果关系作用。
[Abstract]:In order to realize the coordinated development of highway transportation and national economy, Malmquist index is introduced, and the efficiency of highway transportation is calculated by data envelopment analysis.Based on the input-output perspective and the test of Granger causality between unit root and cointegration, this paper analyzes the dynamic development relationship between highway transportation and national economy during 1991-2014.The study shows that there are stage characteristics between the change of highway transport efficiency and the function of national economic growth. In general, the road transportation and the development of national economy in China are still in a non-coordinated state.In the period 1991-2001, the change of highway transport efficiency is a stationary sequence, and the growth of national economy is a first-order stationary sequence, while from 2002 to 2014, the change of highway transport efficiency and the growth of national economy are both first-order stationary processes.There is a cointegration relationship between the change of highway transportation efficiency and the growth of national economy, which indicates that there is a long-term equilibrium relationship between them.There is no significant two-way causality between highway transportation system and national economy after taking into account input factors.The increase of national economy can cause Granger to change the efficiency of highway transportation, but the change of efficiency of highway transportation can not cause the increase of national economy, indicating that there is only a one-way Granger causality between the two.
【作者单位】： 长安大学经济与管理学院;
【分类号】：F124;F542

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本文编号：1707712