复杂条件下盾构接收综合技术研究

发布时间：2018-04-05 18:09

  本文选题：盾构　切入点：区间隧道　出处：《现代隧道技术》2017年01期

【摘要】：基于地铁工程设计实践,文章对结合暗挖法车站实施盾构接收的设计方案进行了总结。通过综合考虑盾构吊出、风道施工、区间隧道旌工、车站施工、风道布置等因素,文章分析了各种方案优缺点及适应性并针对暗挖车站周边无单独设竖井条件。提出了利用车站暗挖竖井、风道、风井设置盾构吊H{井方案。通过设计验算,文章总结了超大竖井设计技术。研究结果表明。交通条件、工期、车站形式为盾构井设置的主要影响因素,结合车站风道设置盾构井是经济可行的。
[Abstract]:Based on the practice of subway engineering design, this paper summarizes the design scheme of shield receiving combined with the method of underground excavation.By considering the factors such as shield lifting, wind tunnel construction, interval tunnel construction, station construction and air duct layout, this paper analyzes the merits, demerits and adaptability of various schemes and does not have separate shaft conditions in view of the underground excavation station periphery.In this paper, the scheme of H {well hoisting with shield machine is put forward by using underground excavating shaft, air passage and air shaft in station.Through design checking and calculation, this paper summarizes the design technology of super-large shaft.The results show that.Traffic conditions, duration and station form are the main influencing factors of shield well setting, and it is economical and feasible to set shield well in combination with station air passage.
【作者单位】： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;
【分类号】：U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1715885