考虑截面配筋的变截面悬臂梁剪力滞效应研究

发布时间：2018-04-09 07:14

  本文选题：剪力滞效应　切入点：悬臂梁　出处：《铁道科学与工程学报》2017年10期

【摘要】：基于选定的三次抛物线剪滞翘曲位移函数,采用能量变分法推导出考虑截面配筋后的剪力滞控制微分方程,研究截面配筋对变截面悬臂箱梁剪力滞效应的影响。结合实际施工案例,利用差分法计算分析了不同荷载作用下,不同配筋率时施工至最大悬臂状态的箱梁剪力滞效应。研究结果表明:截面配筋对变截面悬臂箱梁剪力滞效应有一定影响,随着配筋率的增大,不同类型荷载作用下附加弯矩均增大,但箱梁不同部位的剪力滞系数变化不同。均布荷载作用下,剪力滞系数最大增加5.16%,最大减少24.42%;集中荷载作用下剪力滞系数最大增加2.77%,最大减少1.92%。
[Abstract]:Based on the cubic parabolic shear lag displacement function, the governing differential equation of shear lag considering section reinforcement is derived by energy variational method, and the influence of section reinforcement on shear lag effect of cantilever box girder with variable section is studied.Combined with practical construction cases, the shear lag effect of box girder under different load and different reinforcement ratio is calculated and analyzed by using difference method.The results show that the section reinforcement has a certain influence on the shear lag effect of the cantilever box girder with variable section. With the increase of reinforcement ratio, the additional moment increases under different types of load, but the shear lag coefficient of different parts of the box girder is different.Under uniform load, the shear lag coefficient increases 5.16, and decreases 24.422.The shear lag coefficient increases 2.77 and the maximum decreases 1.92 under concentrated load.
【作者单位】： 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室;兰州交通大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51168030,21508242,51368031) 甘肃省基础研究创新群体资助项目(1506RJIA029)
【分类号】：U441.5

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本文编号：1725393