沙漠地区某高速公路风积沙压实特性与压实工艺研究

发布时间：2018-04-13 19:13

  本文选题：道路工程 + 风积沙　； 参考：《铁道科学与工程学报》2015年04期

【摘要】：通过不同的室内试验,对风积沙的压实特性、压实原理以及工程特性和特点进行分析,提出适合毛乌素沙漠地区风积沙路基的干压法施工工艺与湿压法施工工艺,以及较为合理的机械组合与压实参数。研究结果表明:在干燥状态和最优含水率状态下,风积沙都可被压实,最佳振动频率均为44 Hz;风积沙达到最大干密度在冲击振动工况下比纯振动工况下所用时间短,并且最大干密度更大;与1次填料方式相比,采取多次填料方式减小风积沙的松铺厚度,每层控制在50~60 cm,可获得较大的压实度。
[Abstract]:Through laboratory tests on different, compaction characteristics of aeolian sand, compaction principle and engineering properties and characteristics of the analysis, put forward the construction method of dry process and wet pressing process construction method for Maowusu Desert aeolian sand subgrade, and the reasonable combination of mechanical and compaction parameters. The results show that: in the dry state and the optimum water content, the aeolian Shadouke is compacted, the optimum frequency was 44 Hz; the maximum dry density in shock and vibration conditions than pure vibration conditions by short aeolian sand, and the maximum dry density is bigger; compared with 1 filler, take multiple reduction of wind blown sand filling method the thickness of each layer in the 50~60 control, cm, can obtain the larger degree of compaction.

【作者单位】： 长安大学公路学院;
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110205110003)
【分类号】：U416.1

【参考文献】

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【共引文献】

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