某膨胀性围岩地层铁路隧道仰拱上拱原因分析及整治

发布时间：2018-04-19 05:21

  本文选题：铁路隧道 + 仰拱　； 参考：《铁道标准设计》2017年07期

【摘要】：某隧道长10 649 m,设计行车速度250 km/h,采用双块式无砟轨道结构,洞身通过地层主要为白垩系下统泥岩,局部夹薄层砂岩;在铺轨完成后,隧道局部段落基底出现不同程度上拱,导致无砟轨道道床板与仰拱填充表层脱空,仰拱及填充层开裂,轨道结构几何状态发生变化。通过现场调查、基底钻探、取样化验及局部破检探查等手段,查找、分析病害原因,根据病害情况及整治工期要求,分别采取仰拱返工、基底钻孔桩加固或锚杆加固等方式进行处理,如期完成了整治,确保线路开通运行。
[Abstract]:The length of a tunnel is 10 649 m, the design speed is 250 km / h, and the structure of double block ballastless track is adopted. The tunnel body is mainly composed of lower Cretaceous mudstone and partially intercalated with thin layer sandstone. After the completion of the laying of the track, the basement of the local section of the tunnel appears to be arched to varying degrees.As a result, the slab of ballastless track is emptied from the infilled surface of the inverted arch, the invert and the filling layer are cracked, and the geometric state of the track structure is changed.By means of on-site investigation, base drilling, sampling and testing, and local detection, the causes of the disease are found and analyzed. According to the condition of the disease and the requirement of the treatment period, the reverse arch rework is adopted respectively.The treatment of foundation bored pile reinforcement or anchor reinforcement has been completed on schedule to ensure the opening of the line.
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U457.2

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本文编号：1771758