双层桥面桁架梁三塔悬索桥颤振性能优化风洞试验

发布时间：2018-04-19 12:33

  本文选题：桥梁工程 + 三塔悬索桥　； 参考：《工程力学》2017年05期

【摘要】：双层桥面桁架梁气动性能复杂,已有研究较为少见。以某双层桥面桁架三塔悬索桥设计方案为背景,通过节段模型风洞试验,研究了栏杆透风率与高度、双层桥面板中央开槽、中央稳定板等多种气动措施对颤振临界风速的影响。结果表明:该桥原始断面在-3°、0°、+3°三种风攻角下,颤振临界风速均小于颤振检验风速,存在发生颤振失稳的可能性;中央稳定板的高度对颤振临界风速影响较大,上层桥面设置上中央稳定板能提高桥梁的颤振临界风速;上、下双层桥面板均中央开槽能够显著提高0°风攻角下的颤振临界风速,但使正攻角下的颤振临界风速有所降低;采用上、下双层桥面板中央开槽、合理地设置中央稳定板和改变栏杆透风率等气动综合措施,能使该桥在各攻角情况下的颤振临界风速满足要求。
[Abstract]:The results show that the critical wind speed of the bridge is less than that of flutter test , and the critical wind speed of the bridge can be improved by using the central slot of the upper and lower deck slabs . The central stabilizing plate and the central stabilizing plate can improve the critical wind speed of the bridge .

【作者单位】： 西南交通大学桥梁工程系;
【基金】：国家自然科学基金项目(51525804,51278434) 西南交通大学博士研究生创新基金项目
【分类号】：U448.25

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本文编号：1773114