基于有限元对沥青加铺层温度应力与荷载应力研究

发布时间：2018-04-22 02:33

  本文选题：沥青加铺层 + 剪切型裂缝　； 参考：《公路工程》2017年02期

【摘要】：采用ANSYS软件构建三维有限元模型分析了加铺沥青路面的旧水泥混凝土路面温度场和行车荷载应力场,对反射裂纹的形成的影响因素进行了探究。结果表明:温度应力和行车荷载是导致反射裂纹形成的主要原因,且温度应力影响更明显;存在一个最佳基层模量和基层脱空宽度能有效延缓反射裂缝的扩展速度,对于加铺层厚度对反射裂缝的影响,只有在加铺层厚度大于20 cm时,才能有效抑制反射裂缝形成。
[Abstract]:The temperature field and load stress field of old cement concrete pavement overlaid with asphalt pavement were analyzed by using ANSYS software to construct 3D finite element model. The factors influencing the formation of reflection crack were discussed. The results show that the thermal stress and driving load are the main causes of the formation of reflective cracks, and the effect of thermal stress is more obvious, and there is an optimal base modulus and void width of the base can effectively delay the propagation speed of reflective cracks. Only when the overlay thickness is more than 20 cm, the reflection crack formation can be effectively inhibited.
【作者单位】： 北京化工大学理学院;
【基金】：北京化工大学青年科学基金(QN0622)
【分类号】：U416.217

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本文编号：1785239