基于交通指数的机动车污染物排放分析方法研究——以北京为例

发布时间：2018-04-27 10:43

  本文选题：机动车污染物排放 + 交通指数　； 参考：《北京工业大学学报》2017年03期

【摘要】：为了科学有效地支持城市化机动化进程中交通治污治堵一体化工作,研究建立了交通指数与基于车辆比功率(vehicle specific power,VSP)的机动车污染物排放相关联的分析方法,通过分析交通指数与微观车辆行程速度分布的一致性规律,利用海量逐秒运行工况数据和车辆排放特征数据,建立了机动车辆在实际道路上运行速度与排放强度之间的关系,并以北京市为例,研究发现交通指数与小客车氮氧化物排放强度在道路类型、工作日周末、上下午等因素下具有明显的正相关关系,影响程度由大到小分别是道路类型、工作日周末、上下午.
[Abstract]:In order to scientifically and effectively support the integration of traffic pollution control and plugging in the process of urbanization, a method of analyzing the relationship between traffic index and vehicle pollutant emission based on vehicle specific power vehicle (specific) is established. Based on the analysis of the consistency between traffic index and microscopic vehicle travel speed distribution, the relationship between vehicle running speed and emission intensity on actual roads is established by using massive data of operating conditions and emission characteristics. Taking Beijing as an example, it is found that there is a significant positive correlation between traffic index and bus nitrogen oxide emission intensity under road type, weekday weekend, morning and afternoon, etc. Weekdays and weekends, afternoon.
【作者单位】： 北京工业大学城市交通学院;北京市交通行业节能减排中心;北京交通发展研究中心;
【基金】：北京市科技计划资助项目(2131100004213003)
【分类号】：U491

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本文编号：1810407