基于动态系数的静动力有限元模型修正研究

发布时间：2018-05-01 14:10

  本文选题：荷载试验 + 方差分析　； 参考：《铁道科学与工程学报》2017年03期

【摘要】：为弥补传统联合静动力有限元模型修正的不足,充分发挥其联合作用,提出一种基于灵敏度分析计算静动态分项指标权重,综合运用静动力单目标函数动态权重系数的静动力联合修正方法,利用其修正曲线连续梁桥的梁格模型,并与传统方法的修正结果进行对比。研究结果表明,联合静动力的修正方法可减小各目标响应计算值与实测值间的误差至修正前的一半或更多,而本文提出的改进方法有效性更好,修正精度更高,具有较大的工程应用价值。
[Abstract]:In order to make up the shortcomings of the traditional combined static dynamic finite element model correction, and give full play to its joint effect, a combined static dynamic correction method based on the sensitivity analysis to calculate the static and dynamic index weight and the dynamic weight coefficient of the static and dynamic single objective function is put forward, and the beam lattice model of the curved continuous beam bridge is corrected by using it. The results of the correction of the method are compared. The results show that the correction method of combined static dynamic can reduce the error between the calculated and the measured values to half or more before the correction, and the improved method proposed in this paper has better effectiveness, higher correction accuracy and greater engineering application value.

【作者单位】： 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室;
【基金】：陕西省交通运输厅科技资助项目(13-25k)
【分类号】：U441

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本文编号：1829694