刚构-连续梁组合桥悬臂施工阶段船行波动力响应分析

发布时间：2018-05-01 13:38

  本文选题：刚构-连续梁组合桥 + 悬臂施工阶段　； 参考：《世界桥梁》2017年04期

【摘要】：某跨水库大桥主桥为6跨预应力混凝土刚构-连续梁组合桥,为研究船行波作用下该桥施工过程中振动的舒适性,对船行波作用下结构的动力响应进行分析。首先采用陶瓷电容式测压传感器在施工水域现场实测了船行波的特征参数,然后采用ANSYS数值波浪水槽仿真了桥墩在该船行波作用下受到的波浪力,进而得到了结构在最大悬臂施工阶段的动力响应,在此基础上采用Diekemann指标评估了桥梁施工期间振动的舒适性。结果表明:船行波引起的结构振动非常小,计算的Diekemann指标仅为0.1,该桥施工期间振动的舒适性良好。
[Abstract]:The main bridge of a cross-reservoir bridge is a 6-span prestressed concrete rigid-frame continuous beam composite bridge. In order to study the vibration comfort of the bridge under the action of ship traveling wave, the dynamic response of the structure under the action of ship traveling wave is analyzed. Firstly, the characteristic parameters of ship traveling wave were measured in the construction area by ceramic capacitive pressure sensor, and then the wave force of pier under the action of ship traveling wave was simulated by ANSYS numerical wave flume. Then the dynamic response of the structure in the maximum cantilever construction stage is obtained. On the basis of this, the vibration comfort of the bridge during construction is evaluated by using the Diekemann index. The results show that the structure vibration caused by ship traveling wave is very small, the calculated Diekemann index is only 0.1, and the vibration comfort of the bridge during construction is good.
【作者单位】： 中铁大桥科学研究院有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室;
【分类号】：U445.4

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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1 马s，

本文编号：1829614