大跨度桥梁模态频率识别中的温度影响研究
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大跨度桥梁模态频率识别中的温度影响研究
第19卷 第2期2006年3月
文章编号:100127372(2006)0220067207
中 国 公 路 学 报
ChinaJournalofHighwayandTransport
Vol.19 No.2Mar.2006
樊可清1,倪一清22
(1.五邑大学信息学院,广东江门 529020;2.,香港)
摘要:,通过建立模态频率2
温度分布模型,。研究结果表明:不,大跨度桥梁结构上不同部位温度分布的模式对模态频率:支持向量机(SVM)的非线性回归模型可以给出了运用SVM的非线性回归算法消除温度影响的具体方法以及运用这种方法对汀九大桥600h连续测试数据的处理结果。关键词:桥梁工程;桥梁状态监测;支持向量机;系统辨识;复模态指示函数中图分类号:U446.2 文献标志码:A
ResearchonTemperatureInfluencesinLong2SpanBridge
EigenfrequenciesIdentification
FANKe2qing1,NIYi2qing2,GAOZan2ming2
(1.SchoolofInformation,WuyiUniversity,Jiangmen529020,Guangdong,China;
2.DepartmentofCivilandStructuralEngineering,TheHongKongPolytechnicUniversity,HongKong,China)
Abstract:Aimedattheproblemthatconsecutivetimeseriesofeigenfrequenciesidentifiedfromambientexcitingbridgestructureresponsesarealwaysinfluencedbytemperature,aproblembeingpaidmuchattentionbybridgemonitoringandhealthestimationapplications,aresearchworkwithmodelingeigenfrequencyandtemperatureswasperformeduponlongtermacquisitionsofvibrationandtemperaturesfromtheTingKouBridgeinHongKong.Theresearchresultsshowthateigenfrequenciesvarynotonlyfollowedatmospherictemperaturefluctuationbutalsoassociatedremarkablywiththetemperaturedistributionpatternsoverthestructure.Toeliminatetemperaturecomplicationsfromeigenfrequencytimeseries,anapproachbasedonSVMnonlinearmodelingalgorithmwasproposedinthepaper.Theeffectofitsapplicationof600hourstestdatafromTingKouBridgewasalsodescribed.
Keywords:bridgeengineering;bridgestatemonitoring
;supportvectormachine;systemidentifi2cation;complexmodalindicatingfunction
0引 言
模态频率是桥梁振动控制、状态监测及健康评
价等研究和应用中最常用的动力学参数。由于桥梁
结构庞大,人工加载难度很大,所以利用自然环境激励下的系统响应进行模态参数辨识,是一种具有重
收稿日期:2005208221
基金项目:香港特别行政区研究资助局项目(Polyu5142/04E)
作者简介:樊可清(19582),男,河南灵宝人,教授,工学博士,E2mail:kqfan@。
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