考虑动态车间距的一维元胞自动机交通流模型

发布时间：2018-05-18 18:55

  本文选题：三相交通流 + 元胞自动机模型　； 参考：《物理学报》2015年02期

【摘要】：基于Na Sch元胞自动机交通流模型,考虑司机复杂的性格特征和驾驶行为差异,引入相邻车辆的动态车间距,提出了一个改进的单车道元胞自动机交通流模型.通过数值模拟得到了流量-密度关系,在中高密度区域呈现出一种弥散分布的状态而非惟一确定的关系,再现了交通系统中的自由流、同步流及宽幅运动阻塞,表明道路上即使没有交通瓶颈也会出现同步流和拥挤交通,同时揭示了在同步流中存在的车辆高速跟驰现象,高速跟驰率与交通实测结果较为符合.
[Abstract]:Based on the Na Sch cellular automata traffic flow model and considering the drivers' complex personality characteristics and driving behavior differences, an improved single-lane cellular automata traffic flow model is proposed by introducing the dynamic vehicle spacing of adjacent vehicles. Through numerical simulation, the flow-density relationship is obtained, which presents a dispersion distribution state rather than a unique deterministic relation in the medium and high density region, and reproduces the free flow, synchronous flow and wide motion blocking in the traffic system. It shows that synchronous flow and congested traffic will occur even if there is no traffic bottleneck on the road. The phenomenon of high-speed car-following in synchronous flow is also revealed. The result of high-speed car-following is in good agreement with the measured results.
【作者单位】： 宁波大学建筑工程与环境学院;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(批准号:2012CB725404) 国家自然科学基金(批准号:11372147) 宁波市自然科学基金(批准号:2014A610026) 宁波大学王宽诚基金资助的课题~~
【分类号】：U491.112

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本文编号：1906801