层状围岩小净距隧道减振掘进爆破技术试验研究

发布时间：2018-05-21 18:02

  本文选题：现场试验 + 爆破振动　； 参考：《爆破》2015年04期

【摘要】：小净距隧道掘进爆破在施工过程中,爆破产生的振动不可避免地对中隔墙产生扰动和损伤,影响其稳定性。层状围岩小净距隧道对爆破振动强度的控制更加严格。在重庆南涪高速公路鸭江隧道,针对常规掘进爆破和减振掘进爆破技术进行现场试验,根据试验结果得出了层状围岩小净距隧道中隔墙的振动强度分布特征,验证了减振掘进爆破技术中掏槽炮孔采用间隔装药并采取孔内分段毫秒延迟起爆的方法,可以有效地控制爆破振动强度,较常规爆破技术振动强度降低30%以上。
[Abstract]:In the construction process of small clear distance tunneling blasting vibration produced by blasting will inevitably cause disturbance and damage to the middle partition wall and affect its stability. The control of blasting vibration intensity is more strict in the tunnel with small clear distance of layered surrounding rock. Based on the field test of conventional driving blasting and vibration reducing blasting technology in Yagang Tunnel of Nanfu Expressway in Chongqing, the characteristics of vibration intensity distribution of the partition wall in the tunnel with small clear distance of layered surrounding rock are obtained according to the test results. It is verified that the method of interval charge and millisecond delay initiation in vibration reducing tunneling blasting technology can effectively control the vibration intensity of blasting and reduce the vibration intensity by more than 30% compared with the conventional blasting technology.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;国网青海省电力公司经济技术研究院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41272321)
【分类号】：U455.4

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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6 T3家惠;曾何，

本文编号：1920214