基于胶浆理论的橡胶沥青室内试验研究
本文选题:橡胶沥青 + 胶浆理论 ; 参考:《公路》2017年07期
【摘要】:通过研究脱硫胶粉与普通胶粉两种材料制备的橡胶沥青,进行橡胶沥青胶浆体系指标的系统研究。室内研究得出:当橡胶粉掺量为20%,橡胶沥青胶浆体系确定出的最佳粉胶比为1.0;采取感温指数VTS作为橡胶沥青胶浆体系温度敏感性能的评价指标;针对橡胶沥青胶浆体系,动态剪切流变仪由室内试验确定出适合的试样厚度即1.5mm,从复数黏度、复合弹性模量、车辙因子等手段评价橡胶沥青胶浆体系的流动特性、抗永久变形和抗车辙能力。
[Abstract]:The rubber asphalt prepared by desulphurization rubber powder and common rubber powder was studied systematically. The results of laboratory study show that when the rubber powder is 20%, the optimum ratio of rubber asphalt slurry is 1.0; the temperature sensing index (VTS) is adopted as the evaluation index for the temperature sensitivity of rubber asphalt mortar system; for the rubber asphalt mortar system, the temperature sensitivity index is used to evaluate the temperature sensitivity of the rubber asphalt slurry system. A dynamic shear rheometer is used to determine the suitable specimen thickness of 1.5 mm. The flow characteristics, permanent deformation and rutting resistance of rubber asphalt mortar are evaluated by means of complex viscosity, composite modulus of elasticity and rutting factor.
【作者单位】: 广西交通科学研究院;广西道路结构与材料重点实验室;高等级公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心;长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室;广西交通投资集团有限公司;
【分类号】:U414
【参考文献】
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,本文编号:1932120
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