考虑时间价值的路内停车巡航行为建模

发布时间：2018-05-27 06:25

  本文选题：城市交通 + 路内停车巡航　； 参考：《交通运输系统工程与信息》2015年04期

【摘要】：停车者在到达目的地后可能以低速寻找路内停车位,这种巡航行为不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于停车者停车选择行为,综合分析停车持续时间、停车后到达目的地的步行时间及停车费用等因素的关系,并且考虑时间价值的影响,建立了路内巡航停车行为模型.模型以停车选择过程的时间价值为基础,定量化描述停车价格对路内停车巡航行为的影响.结果显示,停车价格对调节巡航时间具有杠杆作用,非工作出行的巡航时间要长于工作出行.模型有助于解析影响巡航停车行为的关键决策变量,利用变量间的相关关系实现停车价格的优化调整,从而引导停车选择行为实现路内停车与路外停车的平衡.
[Abstract]:After arriving at the destination, parking people may look for parking space at low speed. This cruise not only causes traffic congestion, but also increases energy consumption and environmental burden. Based on parking choice behavior, the relationship among parking duration, walking time and parking fee after stopping is analyzed, and the model of on-street cruise parking behavior is established considering the influence of time value. Based on the time value of parking selection process, the model quantitatively describes the influence of parking price on on-street parking cruise behavior. The results show that the parking price has a leverage role in regulating the cruise time, and the non-working travel cruise time is longer than the working travel time. The model is helpful to analyze the key decision variables that affect the cruise parking behavior, and to optimize the parking price by using the correlation between the variables, so as to guide the parking selection behavior to achieve the balance between on-street parking and off-road parking.
【作者单位】： 北京理工大学交通工程系;
【基金】：国家自然科学基金项目(71301010;51378062)
【分类号】：U491

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1940833