基于电动汽车的动态需求车辆路径问题

发布时间：2018-05-27 12:07

  本文选题：交通运输系统工程 + 电动汽车　； 参考：《吉林大学学报(工学版)》2017年06期

【摘要】：为了响应客户动态需求,首先提出了基于更新时间的路线更新策略对路线进行实时在线调整。然后,建立了充电模型为有充电需求的路线分配充电站。最后,给出实例仿真路线更新过程,以策略运行时间和总额外成本作为评价指标对更新时间进行参数分析。结果显示:更新时间越少的策略越能够快速响应需求及降低成本;随着更新时间的增加,需要处理的动态需求和充电次数增多导致策略运行时间和成本增加;最长的策略运行时间在可接受范围之内,说明策略具有可行性和实用性。
[Abstract]:In order to respond to the customer's dynamic demand, a route updating strategy based on update time is proposed to adjust the route online in real time. Then, a charging model is established to allocate charging stations for routes with charging demand. Finally, the simulation route updating process is given, and the policy running time and total external cost are taken as the evaluation indexes to analyze the update time parameters. The results show that the strategy with less update time can quickly respond to the demand and reduce the cost, and with the increase of the renewal time, the dynamic demand and the charge times to be handled will increase the running time and cost of the strategy. The longest running time of the policy is within the acceptable range, indicating the feasibility and practicability of the policy.
【作者单位】： 北京交通大学交通运输学院;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金项目(T15JB00150) 国家自然科学基金创新研究群体项目(71621001)
【分类号】：U491

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本文编号：1941985