西非马里地区红土粒料的矿物组成与路用性能

发布时间：2018-05-29 08:27

  本文选题：红土粒料 + 矿物构成　； 参考：《公路工程》2017年05期

【摘要】：对西非马里地区红土粒料的基本物理性能、矿物织构组成与路用性能进行试验研究。结果表明,红土粒料砾石组的主要成分是赤铁矿石(40.6%)和高岭石(39.5%),粉黏粒组主要由赤铁矿石(27.0%)和石英(63.0%)组成,高岭石含量仅10.0%;颗粒容易发生破碎,其中19~2 mm粒径颗粒抗冲击能力差,当击实次数超过98次时颗粒破碎趋于稳定;在欠压实状态下,干密度与颗粒破碎率的关系呈近似线性增长规律,当破碎率大于25%后,压实度普遍能达到98%以上;红土粒料的水稳性较差,但在96%压实度前提下,饱水4 d的CBR接近80%,回弹模量变化范围在190~300 MPa之间,可满足西非地区路面底基层的使用要求。
[Abstract]:The basic physical properties, mineral texture and road properties of red earth granulites in Mali area of West Africa were studied. The results show that the main components of the laterite gravel-gravel formation are hematite (40.6) and kaolinite (39.5%), and the silt clay is mainly composed of hematite (27.0) and quartz (63.0). The kaolinite content is only 10.0, and the particles are easily broken. The impact resistance of 192mm particle size is poor, and the particle breakage tends to be stable when the compaction times exceed 98 times, and the relationship between dry density and particle breakage rate is approximately linear under the undercompaction condition, and when the crushing rate is more than 25%, the particle breakage tends to be stable, and the relation between dry density and particle breakage rate is approximately linear when the crushing rate exceeds 25%. The compaction degree can generally reach above 98%, and the water stability of laterite granular is poor, but under the premise of 96% compaction, the CBR with saturated water for 4 days is close to 80, and the elastic modulus varies from 190 to 300 MPa, which can meet the requirements of the base course of pavement bottom in West Africa.
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【分类号】：U414

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本文编号：1950199