港珠澳大桥沉管隧道预制节段无损检测方法研究

发布时间：2018-05-29 19:52

  本文选题：港珠澳大桥 + 沉管隧道　； 参考：《混凝土》2015年08期

【摘要】：针对港珠澳大桥预制沉管隧道节段进行了混凝土无损检测方法的研究。首先回顾了混凝土表面透气性测量的TORRENT方法、电阻率测量的WENNER方法以及含水率测量的TRAM EX方法的基本原理及无损检测的现场主要影响因素。通过对11个预制管节在3~56 d龄期上的无损检测,分析了混凝土表面透气性、电阻率和表面含水率的统计特征,以及无损检测数据与影响因素之间的相关关系。研究表明:沉管隧道的透气性系数kT较低,56 d测试值的离散性较低,沉管混凝土致密性较高且均一性好;电阻率值ρ离散性较小、数值随龄期稳定增长;kT值和ρ值呈较为稳定的负相关。根据含水率对表面透气性和电阻率的不同影响,提出了用于混凝土质量检验的kT-ρ双参数准则。
[Abstract]:The concrete nondestructive testing method of precast immersed tunnel section of HongKong-Zhuhai-Macao Bridge is studied. Firstly, the basic principles of TORRENT method, WENNER method for resistivity measurement and TRAM ex method for water content measurement are reviewed. Based on the nondestructive testing of 11 prefabricated pipe joints at the age of 3 ~ 56 d, the statistical characteristics of surface permeability, resistivity and surface moisture content of concrete, as well as the correlation between the nondestructive testing data and the influencing factors are analyzed. The results show that the permeability coefficient KT of immersed tunnel is lower than that of the test value of 56 days, the dispersion of the measured value is lower, the compactness and uniformity of immersed concrete are higher, the resistivity value 蟻 is less, There was a relatively stable negative correlation between the value of KT and 蟻 with the steady increase of age. According to the different effects of water content on surface permeability and resistivity, the kT- 蟻 two-parameter criterion for concrete quality inspection is proposed.
【作者单位】： 清华大学;中交四航研究院;
【基金】：国家科技支撑计划(2011BAG07B04)
【分类号】：U459.5;U455.4

【共引文献】

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本文编号：1952178