高寒高海拔地区路面典型结构适应性研究

发布时间：2018-06-03 01:07

  本文选题：道路工程 + 冻土地区　； 参考：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017年08期

【摘要】：路面结构直接影响道路的使用性能,高海拔和低温气候是影响路面结构的关键因素。通过调查分析,归纳总结了西藏地区现有的路面结构类型;选取K2876~K3595段为典型路段并对路面的病害类型进行了分析;以共玉高速为项目依托,采用四种新型路面结构进行试验路铺筑研究,并进行了温度场模拟。研究结果表明:柔性基层路面结构相对于半刚性基层路面结构在高寒地区具有更好的适应性,其中土工格室加固级配碎石基层路面结构表现最优。
[Abstract]:Pavement structure directly affects the performance of the road. High altitude and low temperature climate are the key factors to affect the pavement structure. Through investigation and analysis, summarized the existing pavement structure types in Tibet; selected K2876~K3595 section as a typical section and analyzed the road surface disease types; relying on Tongyu Expressway as the project, Four new pavement structures are used to study the experimental road paving and the temperature field simulation is carried out. The research results show that the flexible base pavement structure has better adaptability than the semi-rigid base pavement structure in the high and cold region, and the geogrid chamber reinforcement gradation gravel base pavement structure is the best.
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【分类号】：U416.2

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本文编号：1970876