位移型两相位交叉口设计方法研究

发布时间：2018-06-03 03:16

  本文选题：平面交叉口 + 位移　； 参考：《华中科技大学》2015年硕士论文

【摘要】：作为城市道路交通系统的瓶颈,道路交叉口运行状况的好坏,对整个道路系统的运营情况起着决定性的作用。传统交叉口形式在一定的流量范围内可获得良好的控制效果,但随着流量的增长,需要新的交叉口设计方法与形式才能应对交通拥堵问题。本文依托吴小平老师的“换道平面交叉口设计方案”专利,在传统交叉口管理与控制策略的研究基础上,进一步研究了位移型两相位平面交叉口的设计方法,主要研究内容包括:(1)新型两相位信号控制的基础理论研究。分析了其与传统信号控制的本质区别,介绍了其基本原理;对城市道路交叉口的左转车流的转向位置进行了分析;将通行能力与排队长度和服务水平整体考虑,基于排队长度研究了交叉口进口道通行能力;进一步研究了交叉口进口道车道数的匹配问题。(2)位移型两相位T型平面交叉口研究。阐述了位移法的基本原理;重点介绍了其基本形式及相位配时方法。(3)最后针对武汉市中南路-武珞路T型交叉口进行了案例研究。结合实际调研,利用vissim交通仿真软件对现状方案及位移型两相位方案进行仿真分析,以验证位移两相位平面交叉口设计方法的合理性。
[Abstract]:As the bottleneck of the urban road traffic system, the running condition of the road intersection plays a decisive role in the operation of the whole road system. The traditional intersection form can obtain good control effect in a certain flow range, but with the increase of the flow, the new intersection design method and form can be used to deal with it. On the basis of the research on the traditional intersection management and control strategy, this paper further studies the design method of the displacement type two phase intersection. The main research contents include: (1) the basic theory research of the new two phase signal control. The essential difference between the traditional signal control and the traditional signal control is analyzed, and its basic principle is introduced. The turning position of the left turn traffic flow in the intersection of the urban road is analyzed. The capacity of traffic and the length of the queue and the service level are considered as a whole, and the capacity of the crossing entrance is studied based on the length of the queue, and the entrance lane of the intersection is further studied. Matching problem of number. (2) research on displacement type two phase T type intersection. The basic principle of displacement method is expounded. Its basic form and phase timing method are introduced. (3) at last, the case study on the T type intersection of Zhongnan road and Wu Lu Road in Wuhan is studied. The displacement two phase scheme is simulated and analyzed to verify the rationality of the design method of the two phase phase intersection.
【学位授予单位】：华中科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U412.351

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 麦婉菁;徐建闽;温惠英;;虎门中心商业区三个相邻交叉口交通组织研究[J];广东交通职业技术学院学报;2006年03期

2 郑小燕;丁恒;王钊;;近距离交叉口空间优化设计研究[J];交通科技;2007年04期

3 严国灿;胡继华;熊志;;面向自动设计的交叉口数据模型研究[J];交通与计算机;2008年04期

4 张鹏;赵静;王占宇;宋丽华;;蒙特卡罗法在评价交叉口服务水平中的应用[J];黑龙江工程学院学报(自然科学版);2009年01期

5 王梅;李文权;;老城区交叉口交通组织状况的分析与改善[J];公路交通技术;2009年03期

6 林莉贤;李亚茹;;交叉口公交优先方法及评价决策技术研究[J];公路交通科技(应用技术版);2009年09期

7 戴国仲;;交叉口设计方案评价技术研究[J];交通世界(运输.车辆);2009年10期

8 王富;李杰;石永辉;;左转远引交叉口交通组织与几何参数研究[J];中国市政工程;2010年02期

9 宋睿;湘水;;中小城市交叉口改善设计及其仿真探讨——以浙江省武义的交叉口为例[J];交通与运输(学术版);2010年01期

10 杨熙宇;谢军;;基于系统优化方法的交叉口规划方案研究[J];交通与运输(学术版);2010年01期

相关会议论文 前3条

1 王梅;李文权;;采用交通组织优化方法改善老城区交叉口交通状况[A];2008第四届中国智能交通年会论文集[C];2008年

2 吴大鸿;胡华启;;基于TRIZ理论的都市交通拥堵解决方案与交叉口设计探讨[A];构建生态人文交通 促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会论文选编[C];2011年

3 宁乐然;何晓鸣;王富;;远引交叉在城市连续交通中的应用探讨[A];湖北省公路学会自然科学优秀学术论文汇编（2008年——2013年）[C];2014年

相关重要报纸文章 前3条

1 记者　 卢维伟;道路交叉口设计可以再优化[N];厦门日报;2006年

2 李宏;行人等红灯耐心只有90秒[N];人民政协报;2007年

3 田泓;城市如何缓解“行路难”？[N];人民日报;2003年

相关博士学位论文 前5条

1 马文阁;基于模糊控制的单交叉口信号控制方法与算法研究[D];大连海事大学;2008年

2 宋现敏;城市交叉口信号协调控制方法研究[D];吉林大学;2008年

3 卢凯;交通信号协调控制基础理论与关键技术研究[D];华南理工大学;2010年

4 袁满荣;昆明市主城区交通控制关键技术研究[D];吉林大学;2011年

5 张邻;城市交通与居住地选择之间关系[D];西南交通大学;2011年

相关硕士学位论文 前10条

1 肖裕龙;基于机动车PM_(2.5)排放分析的信号控制交叉口仿真优化研究[D];西南交通大学;2015年

2 孙林;基于交通冲突技术的城市交叉口交通安全评价方法研究[D];长安大学;2015年

3 林菁;城市交通开放式信号控制方法研究[D];西南交通大学;2015年

4 张椺;典型交叉口综合交通设计对通行效率影响研究[D];南京林业大学;2015年

5 刘美妮;干线协调控制配时参数优化模型研究[D];大连理工大学;2015年

6 李萌萌;预防交叉口排队溢出的交通信号控制方法研究[D];哈尔滨工业大学;2015年

7 王保菊;城市道路公交优先信号控制方法及仿真研究[D];北京工业大学;2015年

8 侯淼;短间距交叉口群渠化与信号配时优化研究[D];太原科技大学;2015年

9 朱琪;逆行非机动车对交叉口影响分析及改善方案研究[D];东南大学;2015年

10 李尚辉;城市道路畸形交叉口改造优化设计与评价研究[D];福建农林大学;2015年

，

本文编号：1971258