姜路岭隧道温度场特性分析

发布时间：2018-06-08 02:16

本文选题：多年冻土隧道 + 温度场　；参考：《现代隧道技术》2015年01期

【摘要】：对于青藏高原海拔4 000 m以上多年冻土区的长大公路隧道温度场特性的研究,国内尚未见文献报导。文章针对青海省G214线控制性工程姜路岭隧道出口段的围岩、支护结构及洞内外环境温度进行了为期一年的现场实测,运用数理统计的方法,分析研究了沿隧道径向、纵向一定范围内围岩和衬砌结构温度变化规律,并采用正弦函数回归法对隧址区洞内外环境气温进行了拟合分析。结果表明:(1)多年冻土区隧道洞内外气温的相互关系和隧道内围岩及衬砌结构温度的纵向分布规律两方面的变化情况是基本一致的;(2)在隧道施工中,各断面径向温度场伴随着洞外大气温度的变化而不断变化,同时在纵向方向上也发生了变化;(3)多年冻土隧道围岩温度沿径向变化幅度较大的深度约为2.7~3 m,而在季节性冻土隧道中约为10 m。
[Abstract]:The temperature field of long highway tunnel in the permafrost region above 4 000 m above sea level in the Qinghai-Tibet Plateau has not been reported in the literature in China. Aiming at the surrounding rock, supporting structure and ambient temperature inside and outside the tunnel of Jiangluling Tunnel, a control project of G214 line in Qinghai Province, this paper has carried out a one-year field survey. The radial direction along the tunnel has been analyzed and studied by using the method of mathematical statistics. The temperature variation law of surrounding rock and lining structure in a certain longitudinal range is analyzed and the ambient temperature inside and outside the tunnel area is fitted and analyzed by using sinusoidal function regression method. The results show that the relationship between the air temperature inside and outside the tunnel in permafrost region and the longitudinal distribution of surrounding rock and lining temperature in the tunnel are basically the same in the tunnel construction. The radial temperature field of each section changes continuously with the change of atmospheric temperature outside the tunnel. At the same time, in the longitudinal direction, the temperature of the permafrost tunnel is about 2.7m3 m in the radial direction, and about 10 m in the seasonal frozen soil tunnel.
【作者单位】：公路隧道建设技术国家工程实验室;招商局重庆交通科研设计院有限公司;承德石油高等专科学校;
【分类号】：U452.1

【参考文献】

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【共引文献】

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