干线公路平面交叉口合理间距研究

发布时间：2018-06-13 17:39

  本文选题：平面信号交叉口 + 间距　； 参考：《中外公路》2017年04期

【摘要】：以分析干线公路平面交叉口之间区段的划分为切入点,用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度,最后提出了平面交叉口合理的最小间距指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达,降低车辆之间的速度差(速度差是产生交通事故的重要因素之一),同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口,合理布置公路平面交叉口,可以减少交叉口冲突点的数量。中国规范中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距,间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量,但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。该文通过对平面交叉进行功能分段,考虑几何要素等因素影响,分别计算各段长,最后得出合理的平面交叉口间距。
[Abstract]:Based on the analysis of the division of sections between intersections of trunk roads, the length of structural, functional and smooth operating areas of intersections is analyzed by theoretical analysis. At last, the reasonable minimum spacing index of intersections is put forward. A reasonable distance between side openings can make the traffic flow arrive smoothly, reduce the speed difference between vehicles (which is one of the important factors causing traffic accidents) and ensure that the driver has enough time to get into the intersection. Rational layout of highway intersections can reduce the number of conflict points. According to the grade of highway, the minimum spacing of plane intersection is defined in Chinese code. The value of spacing only takes into account the road grade and the number of lanes, but does not take into account the influence of the design speed of intersection and the geometric characteristics of intersection. In this paper, the length of each segment is calculated by dividing the plane intersection into functional segments and taking into account the influence of geometric factors. Finally, the reasonable intersections spacing is obtained.
【作者单位】： 湖北省交通规划设计院股份有限公司;浙江大学建筑设计研究院有限公司;长安大学公路学院;
【分类号】：U491.23

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本文编号：2014822