基于元胞自动机分析变道行为对交叉口交通流的影响

发布时间：2018-06-20 18:17

  本文选题：交通工程 + 交通流　； 参考：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017年11期

【摘要】：城市道路中车辆不能完成变道而被迫停止在导向车道线前等待变道的现象严重影响了道路畅通。通过建立车辆在不能完成变道被迫停止在导向车道线前等待变道和继续行驶两种情况下的交叉口元胞自动机模型,对比分析了车辆不能完成变道而停止在导向车道线前等待变道的情况对道路交通流产生的影响。结果显示:由于部分车辆不能完成正常变道,从而被迫停止在导向车道线前的行为会严重阻碍后方车辆的行驶,缩短车辆自由行驶时间,增大红灯期间车辆排队的延误。在车辆不能完成变道停留于导向车道线前的情况下,可以通过调节导向车道线长度缓解交通通行压力。
[Abstract]:The phenomenon that vehicles in urban roads are unable to complete the change of course and are forced to stop waiting in front of the leading lane seriously affects the smooth flow of the road. In this paper, a cellular automaton model of intersection is established in which vehicles are forced to stop waiting for lane change and continue to drive in front of the leading lane when the vehicle is unable to complete the change of track. In this paper, the influence on the traffic flow caused by the situation that the vehicle is unable to complete the change of course and stops waiting for the change of course in front of the leading lane is analyzed. The results show that due to the fact that some vehicles can not complete the normal change of track, the behavior of stopping in front of the leading lane will seriously hinder the driving of the rear vehicle, shorten the free driving time of the vehicle, and increase the delay of the vehicle queue during the red light. In the case that the vehicle can not complete the lane change and stay in front of the leading lane, the traffic pressure can be alleviated by adjusting the length of the leading lane.
【作者单位】： 重庆交通大学交通运输学院;
【分类号】：U491

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本文编号：2045246