城市群综合运输通道布局优化双层模型

发布时间：2018-06-21 16:05

  本文选题：交通运输系统工程 + 城市群　； 参考：《吉林大学学报(工学版)》2017年04期

【摘要】：从两个层面对城市群综合运输通道进行分析和建模,一是建设管理的决策部门,二是利用通道出行的个体。决策部门的目标是使通道的社会效益最大化,而个体的目标是广义费用最少,由此本文建立了一个双层规划模型,并提出利用改进型混合编码-多种群遗传算法进行计算求解。长吉图实例分析表明,其优化结果基本符合区域内城市的发展路径,表明本文模型有一定的现实参考意义。
[Abstract]:This paper analyzes and models the integrated transportation corridor of urban agglomeration from two aspects, one is the decision-making department of construction management, the other is the individual who uses the corridor to travel. The goal of the decision-making department is to maximize the social benefit of the channel, while the individual's goal is to minimize the generalized cost. In this paper, a bilevel programming model is established, and an improved hybrid code-multi-population genetic algorithm is proposed to solve the problem. The example analysis of Changji map shows that the optimization results are basically in line with the development path of the cities in the region, which indicates that the model in this paper has certain practical reference significance.
【作者单位】： 武汉理工大学交通学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51279153) 吉林省交通运输厅交通运输科技计划项目(2012-1-17)
【分类号】：U111

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