零风速下桥梁主梁断面的自由振动响应

发布时间：2018-07-02 10:03

  本文选题：桥梁主梁断面 + 零风速　； 参考：《武汉大学学报(工学版)》2017年06期

【摘要】：基于ANSYS FLUENT12.0,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法和弱耦合方法搭建了求解气动弹性问题的数值计算模型,提出了零风速下桥梁断面气动力的理论表达式,模拟了薄平板断面和大贝尔特桥主梁断面在零风速下的自由振动响应.基于所提出的气动力模型识别出了相应的气动力系数,进而计算出模型的振动频率和阻尼比,并分析了气动力对零风速下桥梁断面的自由振动响应的影响.结果表明:零风速下模型在振动时,对周围空气的干扰作用最小的是侧弯,其次是扭转,最大的是竖弯.当模型在竖弯振动时,若忽略周围空气的气动干扰作用,将会带来较大的误差.
[Abstract]:Based on ANSYS fluent 12.0, a numerical model for solving Aeroelastic problem is established by using arbitrary Lagrangian Euler (ale) method and weak coupling method, and the theoretical expression of aerodynamic force of bridge section under zero wind speed is presented. The free vibration responses of the thin plate section and the main beam section of the Great Belt Bridge at zero wind speed are simulated. Based on the proposed aerodynamic model, the corresponding aerodynamic coefficients are identified, the vibration frequency and damping ratio of the model are calculated, and the influence of aerodynamic force on the free vibration response of bridge section under zero wind speed is analyzed. The results show that when the model vibrates at zero wind speed, the lateral bending is the least, the torsion is the second, and the vertical bending is the largest. When the model vibrates in vertical bending, if the aerodynamic interference of the surrounding air is ignored, there will be a large error.
【作者单位】： 大连理工大学桥梁工程研究所;
【分类号】：U441.3

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本文编号：2089763