碳纤维沥青胶浆流变特性及微观机理试验研究
本文选题:道路工程 + 碳纤维 ; 参考:《公路》2017年08期
【摘要】:通过改变粉胶比及碳纤维的长度和掺量,对比研究了碳纤维沥青胶浆的动态流变特性和黏流特性,并借助扫描电镜(SEM)对其内部微观形貌进行观测。研究结果表明:碳纤维对沥青胶浆流变性能具有明显改善效果;粉胶比一定时,碳纤维掺量越大,沥青胶浆黏度越大;纤维掺量一定时,粉胶比增大,纤维沥青胶浆黏度明显增大,且粉胶比越大,纤维沥青胶浆黏温曲线随温度变化越显著;在沥青胶浆中,碳纤维相互搭接形成空间网络结构,其稳定和加筋作用可显著改善沥青胶浆路用性能。
[Abstract]:The dynamic rheological and viscous flow characteristics of carbon fiber asphalt mortar were studied by changing the powder / binder ratio and the length and content of carbon fiber. The internal microstructure was observed by means of scanning electron microscope (SEM). The results show that carbon fiber has obvious effect on the rheological properties of asphalt mortar, the larger the content of carbon fiber is, the greater the viscosity of asphalt paste is when the ratio of powder to binder is fixed, and the ratio of powder to cement increases when the content of fiber is constant. The viscosity of fiber asphalt mortar increases obviously, and the larger the powder / binder ratio, the more obvious the temperature curve of fiber asphalt slurry changes with temperature. In asphalt slurry, carbon fiber overlaps with each other to form a space network structure. The stability and reinforcement can improve the road performance of asphalt mortar.
【作者单位】: 长安大学材料科学与工程学院;
【基金】:国家自然科学基金项目,项目编号51608046 青海省重大科技专项,项目编号2014-GX-A2A 长安大学中央高校基本科研业务费创新团队支持子计划—卓越青年基金项目,项目编号310831163501
【分类号】:U414
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,本文编号:2115051
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