双球面减隔震支座等效摩擦系数理论分析与试验研究

发布时间：2018-07-17 20:19

【摘要】：对双球面减隔震支座的主要参数等效摩擦系数进行理论分析、数值模拟及试验研究,为桥梁、建筑结构的抗震设计与分析提供参考。试验研究包括在竖向承载力和加载频率不同时等效摩擦系数的对比分析,并分析支座等效刚度、等效黏滞阻尼比及滞回曲线。结果表明:支座滞回曲线的试验值与模拟值、理论分析结果基本接近,验证了支座的等效摩擦系数理论公式的正确性;支座主要设计基本参数及等效摩擦系数的模拟值及试验值与理论值基本相符,进一步验证了支座的等效摩擦系数理论公式的合理性。
[Abstract]:The theoretical analysis , numerical simulation and test research on the equivalent friction coefficient of the main parameters of the double spherical seismic isolation bearing are provided . The experimental study includes the comparison of the equivalent friction coefficient between the vertical bearing capacity and the loading frequency , and analyzes the equivalent stiffness , the equivalent viscous damping ratio and the hysteresis curve of the support . The results show that the theoretical formula of the equivalent friction coefficient of the support is correct ; the simulation values and the experimental values of the main design parameters and the equivalent friction coefficient are basically consistent with the theoretical values , and the rationality of the theoretical formula of the equivalent friction coefficient of the support is further verified .
【作者单位】： 株洲时代新材料科技股份有限公司;
【基金】：株洲时代新材料科技股份有限公司基础研发项目(JZ-P-15-002)
【分类号】：U443.36

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本文编号：2130825