江顺大桥主桥钢箱梁边跨合龙技术

发布时间：2018-07-25 19:01

【摘要】：广佛江快速通道江顺大桥主桥为双塔双索面的钢-混混合梁斜拉桥,主跨700m,双向六车道,箱梁全宽39m,是目前广东省第一大跨斜拉桥,该桥采用无应力状态控制法进行施工监控,边跨合龙施工存在难度,综合考虑合龙环境温度变化、钢箱梁顶底板温差及现场实际情况等因素,边跨采用配切合龙法施工。以该桥主桥钢箱梁顺岸边跨合龙为例,对边跨合龙的控制思路和合龙方案进行论述,重点介绍边跨合龙的施工步骤和细节。
[Abstract]:The main bridge of Jiangshun Bridge in Guangfo River Expressway is a cable-stayed bridge with two towers and two cable planes. The main span is 700m, the two-way six-lane bridge and the full width of box girder are 39m. It is the first long-span cable-stayed bridge in Guangdong Province at present. The bridge is monitored by non-stress state control method. The construction of side span closure is difficult. Considering the variation of ambient temperature, the temperature difference between top and bottom plate of steel box girder and the actual situation on the spot, the construction of side span is suitable for the construction of dragon method. Taking the steel box girder of the main bridge of the bridge as an example, the control thought and scheme of the side span closure are discussed, and the construction steps and details of the side span closure are introduced emphatically.
【作者单位】： 中国中铁江门市江顺大桥工程总包部;中铁港航局集团有限公司桥梁分公司;
【基金】：广东省交通运输厅科技计划项目(编号:2013-01-001)
【分类号】：U445.4

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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