基于基元的区域港口群竞合网络分析

发布时间：2018-07-28 07:57

【摘要】：针对区域港口群竞合关系的复杂性、多重性问题,引入了可拓学中的基元理论,提出了一种新的复杂网络模型构建方法,这种方法使得多重关系的同时分析成为可能。在构建了基于基元的区域港口群竞合网络模型之后,运用Ward聚类、网络密度分析、网络中心性分析及结构洞分析等方法,研究了区域港口群竞合网络的结构特征及社会属性特征,帮助港口管理人员进行相关决策。最后,选取珠三角港口群进行实例分析以验证网络分析方法的有效性,主要结论包括:港口中心性与其港口层次保持一致;竞争网络中,若低层次港口具有过高中心性,则该港口有定位不明或过度竞争的可能;高中心度的枢纽港对其他港口进行喂给,会对被喂给港口形成较强的限制。
[Abstract]:Aiming at the complexity and multiplicity of regional port group competing relationship, this paper introduces the elementary theory in extension theory, and puts forward a new complex network model construction method, which makes the simultaneous analysis of multiple relations possible. After constructing the regional port group competing network model based on primitive, the methods of Ward clustering, network density analysis, network centrality analysis and structure hole analysis are used. The structural and social characteristics of regional port group competing network are studied to help port managers to make relevant decisions. Finally, the Pearl River Delta port group is selected to verify the effectiveness of the network analysis method. The main conclusions are as follows: the port centrality is consistent with its port level; in the competitive network, if the low-level port is too central, The port has the possibility of unclear location or excessive competition; the high-center hub port feeding to other ports will form a strong restriction on the port to be fed.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;大连海事大学数学系;
【基金】：辽宁省自然科学基金项目(2015020033)
【分类号】：F552.7

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