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干线公路交叉口路面车辙易发区试验和数值方法研究

发布时间:2018-07-28 17:20
【摘要】:干线公路交叉口路面由于受到车辆减速、刹车和启动的频繁作用,极易产生车辙病害。为了有效预防和处治交叉口路面车辙,研究确定交叉口路面容易产生车辙的区域即车辙易发区是首要工作。在定义车辙易发区含义的基础上,采用试验和数值模拟的方法,研究了干线公路交叉口路面车辙易发区的三维分布范围,并基于交通量建立了干线公路交叉口车辙易发区长度计算模型。
[Abstract]:Due to the frequent action of vehicle deceleration, braking and starting, the pavement of trunk road intersection is prone to rut disease. In order to effectively prevent and treat rutting of intersections, it is the most important task to study and determine the area where ruts are easy to occur in intersections. On the basis of defining the meaning of rutting prone areas, the three-dimensional distribution range of rutting prone areas at trunk road intersections is studied by means of test and numerical simulation. Based on the traffic volume, a model for calculating the length of rut prone areas at trunk road intersections is established.
【作者单位】: 苏交科集团股份有限公司;新型道路材料国家工程实验室;
【分类号】:U418.68

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