考虑温室气体排放的联运枢纽配置模型

发布时间：2018-08-01 13:08

【摘要】：为研究可持续的枢纽选址问题,在现有枢纽选址模型的基础上,增加温室气体排放量函数,在决策变量中增加运输类型决策变量,构建了联运枢纽配置模型。采用随机数的方法处理不确定型数据,将联运枢纽配置模型转换为运输类型选择和枢纽配置两个模型,运用模拟退火算法进行求解,并通过实验证明模型的有效性。实验结果表明,成本、时间和温室气体排放量等指标在目标函数中所占权重、枢纽与城市节点之间运输类型影响枢纽位置设置。
[Abstract]:In order to study the problem of sustainable hub location, based on the existing hub location model, the greenhouse gas emission function is added, and the decision variable of transportation type is added to the decision variable, and a combined transport hub configuration model is constructed. The method of random number is used to deal with uncertain data, and the model of intermodal hub configuration is transformed into two models of transportation type selection and hub configuration, which are solved by simulated annealing algorithm, and the validity of the model is proved by experiments. The experimental results show that the weight of cost time and greenhouse gas emissions in the objective function and the transportation type between the hub and the urban node affect the location of the hub.
【作者单位】： 长安大学经济与管理学院;
【基金】：陕西省社会科学基金项目(2016R016) 长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(0009-2015G6235035)
【分类号】：U115;X73

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