城市快速路合流区汇入角度对合流区通行能力的影响

发布时间：2018-08-12 09:06

【摘要】：为研究城市快速路合流区汇入角度对合流区通行能力的影响,通过卫星地图查找北京环路所有合流区,确定其合流区类型。利用Auto CAD软件对合流区汇入角度进行测量,根据汇入角度所占比例特点分别选取汇入角度为3°,5°,8°,13°,18°合流区,以现场实测数据为依据,分别统计在不同类型合流区不同位置以及流量条件下,速度和流量的变化规律,并用线性回归分析合流区通行能力。结论表明,合流区上游通行能力大小受合流区汇入角度的影响,下游通行能力值与合流区汇入角度无明显相关关系,加速车道的存在也会对合流区通行能力产生影响。
[Abstract]:In order to study the influence of confluence angle of urban expressway on the capacity of confluence area, all the confluence areas of Beijing Loop Road are searched by satellite map, and the type of confluence area is determined. The confluence angle of confluence area was measured by Auto CAD software. According to the proportion of confluence angle, the confluence angle was selected as 3 掳5 掳8 掳8 掳13 掳18 掳confluence area, and the field measured data were taken as the basis. The changes of velocity and flow rate in different types of confluence zone and different flow conditions were analyzed, and the capacity of confluence area was analyzed by linear regression analysis. The conclusion shows that the upstream capacity of the confluence area is affected by the confluence angle of the confluence area, the downstream capacity has no obvious correlation with the confluence angle, and the capacity of the confluence area will also be affected by the existence of the acceleration lane.
【作者单位】： 北京工业大学北京城市交通协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金项目(51208008;11106003201602) 国家重点基础研究发展计划(九七三)计划项目(2012CB723303)
【分类号】：U491

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本文编号：2178591