机动车出行需求管理对路网运行影响的系统分析方法

发布时间：2018-09-12 05:38

【摘要】：现有研究通过建立由路段组成的路网模型分析需求管理效果,存在模型复杂、参数标定难、缺乏机理性分析等问题,本文通过对路网运行提炼出若干系统级要素,并建立描述各要素相互关系的理论模型,研究需求调控对路网运行影响的机理,进而给出需求管理的一般性控制模型.以出行总量控制、错峰出行、出行距离控制为例对模型进行了仿真验证.最后讨论了模型应用及延伸理论研究.本文给出了新的高效分析需求调控问题的理论框架,在交通运行分析及仿真领域具有广泛的应用前景.
[Abstract]:In the present research, the demand management effect is analyzed by establishing a road network model composed of road sections. There are some problems such as complex model, difficult parameter calibration and lack of mechanical rationality. This paper abstracts some system-level elements from the operation of road network. A theoretical model describing the relationship between various factors is established, and the mechanism of demand regulation and control on the operation of road network is studied, and then a general control model of demand management is given. The model is simulated and verified by the examples of total trip control, peak trip and travel distance control. Finally, the model application and extension theory are discussed. In this paper, a new theoretical framework for the efficient analysis of demand regulation is presented, which has a wide application prospect in the field of traffic operation analysis and simulation.
【作者单位】： 北京交通发展研究中心;北京交通大学;
【基金】：国家自然科学基金(61572069) 交通部青年科技英才(201540) 科技北京百名领军人才(Z161100004916021) 新世纪百千万人才工程(2016B036) 城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室(BZ0012)~~
【分类号】：U491

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本文编号：2238064