当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

钻孔灌注桩泥浆固化处理以及在路基填筑中的应用研究

发布时间:2018-09-16 19:00
【摘要】:道路桥梁工程中钻孔打桩排出的泥浆是目前道路建设工程中废弃土的来源之一,而对于这些高含水率泥浆(w100%),通常处理方法为就地征地临时堆放固化处理,并采取自然蒸干,但由于贮存泥浆的泥浆池面积大、深度深,经常出现表层水分蒸发较快以至出现龟裂,下部含水率依旧很高的现象。外运处理费用比较昂贵,且泥浆池危险性很高,长时间不处理会加剧危险、占用土地资源。现如今,对于优质路基填料的需求日益增大,而政府对于开山采石的限制使得宕渣填料的开采量减小,这种供不应求的关系导致路基填料变得紧缺昂贵。因而,在响应“资源节约、环境友好”型发展新模式下,科学合理地处理和充分利用工程废弃土方,成为逐步摒弃粗放型发展建设模式过程中的重要环节。本文针对高含水率泥浆进行就地固化处理作为路基填料,通过一系列技术改良措施,使废弃土方转化为具有一定强度和渗透性的普通公路路基填方材料。并对改良后的泥浆进行一系列的固化特性研究。研究发现:(1)水泥对于泥浆的固化效果优于生石灰;(2)引进ALLU就地固化系统对泥浆池中泥浆有一个很好的处理效果;(3)现场固化后泥浆的最优含水率增大,而最大干密度减小,并且随着闷料天数的增加,最优含水量呈现减小的趋势,最大干密度呈现增大的趋势。
[Abstract]:The mud discharged by drilling and piling in road and bridge engineering is one of the sources of waste soil in the road construction project at present. For these mud with high moisture content (w100%), the usual treatment method is to temporarily pile up and solidify the land on the spot and adopt natural evaporation. However, because of the large area and deep depth of the mud pool, the surface water evaporates quickly and cracks, and the water content in the lower part is still very high. The cost of shipping treatment is high, and the mud pool is very dangerous. If it is not treated for a long time, it will aggravate the danger and occupy the land resources. Nowadays, the demand for high quality subgrade fillers is increasing, and the government's restrictions on quarrying have reduced the amount of slag fillers, which leads to the shortage and high cost of subgrade fillers. Therefore, in response to the new development model of "resource saving, environmental friendliness", it has become an important link in the process of gradually abandoning the extensive development and construction mode to deal with and make full use of the abandoned earthwork of engineering in a scientific and reasonable way. In this paper, the in-situ solidification treatment of high moisture content mud is used as subgrade filler. Through a series of technical improvement measures, the waste earth can be transformed into ordinary highway roadbed filling material with certain strength and permeability. A series of solidification characteristics of the modified mud were studied. The results show that: (1) cement curing effect is better than quicklime; (2) ALLU in-situ curing system has a good treatment effect on mud in mud pool; (3) the optimum moisture content of slurry increases and the maximum dry density decreases after field solidification. With the increase of stuffing days, the optimal water content decreases and the maximum dry density increases.
【学位授予单位】:浙江大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U416.1

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 程佳明;王银梅;苗世超;王红肖;;固化黄土的干湿循环特性研究[J];工程地质学报;2014年02期

2 曹智国;章定文;刘松玉;;固化铅污染土的干湿循环耐久性试验研究[J];岩土力学;2013年12期

3 王银梅;高立成;;固化黄土渗透特性的试验研究[J];太原理工大学学报;2013年01期

4 刘月梅;张兴昌;;EN-1对黄土性固化土水分垂直入渗特征的影响[J];农业机械学报;2012年11期

5 席永慧;熊浩;;锌污染土固化处理实验研究[J];同济大学学报(自然科学版);2012年11期

6 樊恒辉;高建恩;吴普特;娄宗科;;基于黄土物理化学性质变化的固化土强度影响因素分析[J];岩土力学;2011年07期

7 李琴;孙可伟;徐彬;李世萍;;土壤固化剂固化机理研究进展及应用[J];材料导报;2011年09期

8 蔡鑫;孙建荣;李文增;吴玉华;陈廷学;;钻井法凿井废弃泥浆处理技术[J];建井技术;2011年Z1期

9 蒋玉坤;郭飞;丁烨;于宗仁;;废弃泥浆处理方法的总结与展望[J];西部探矿工程;2010年01期

10 张丽萍;张兴昌;孙强;;EN-1固化剂加固黄土的工程特性及其影响因素[J];中国水土保持科学;2009年04期

相关博士学位论文 前2条

1 李雪刚;杭州海相软土的固化及其理论研究[D];浙江大学;2013年

2 郭印;淤泥质土的固化及力学特性的研究[D];浙江大学;2007年

相关硕士学位论文 前10条

1 刘晶晶;化学物质渗入作用下固化重金属污染土的稳定性研究[D];合肥工业大学;2014年

2 严莉莉;疏浚淤泥固化特性的试验研究[D];浙江工业大学;2013年

3 李程;高分子材料固化黄土工程性能试验研究[D];太原理工大学;2012年

4 许龙;重金属污染土的固化修复及长期稳定性研究[D];合肥工业大学;2012年

5 申坤;多环芳烃污染土壤固化稳定化修复研究[D];轻工业环境保护研究所;2011年

6 陈洁;吹填土固化结构强度的再形成试验研究[D];武汉科技大学;2010年

7 张树军;改良膨胀土填筑路基的施工工艺及质量控制技术研究[D];西南交通大学;2006年

8 丁红慧;石灰改良膨胀土在高速公路路基填筑中的应用[D];东南大学;2006年

9 徐敦美;膨胀土路基石灰改良施工工艺试验研究[D];西南交通大学;2005年

10 范昭平;有机质对淤泥固化的影响机理及对策研究[D];河海大学;2004年



本文编号:2244471

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2244471.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户dd013***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com