预制拼装联接件形式对桥墩抗震性能的影响
[Abstract]:In order to study the aseismic performance of precast concrete columns with grouting sleeve and grouting metal bellows, the design rationality of precast and assembled piers for the new Shanghai Jia-min Bei City elevated bridge project was preliminarily verified. Taking two prefabricated column specimens with different connectors as the object of study and one cast-in-situ specimen as the contrast, the shear span ratio and the scale ratio of the 3 specimens were the same and the scale ratio were 1: 3 respectively. In the experiment, the horizontal load is loaded by uniaxial low cycle reciprocating, and the load is applied in the form of displacement control. Each load grade consists of three cycles, and each specimen is subjected to horizontal cyclic loading and failure under the same constant axial pressure. Through qualitative test observation and quantitative data analysis, the failure pattern, damage location, hysteretic curve, skeleton curve, stiffness, ductility, energy consumption of precast concrete pier under two kinds of splicing structures are compared. The seismic behavior of the specimen is described in terms of residual deformation. The results show that the damage of prefabricated piers with grouting sleeve connection and grouting metal bellows connection is concentrated at the joint between column and cap, and the displacement ductility of corrugated pipe connection is good. The equivalent damping ratio is slightly higher, the residual deformation of sleeve connection structure is smaller, and the performance parameters of two new prefabricated assembled piers are similar to those of cast-in-place test pieces, which can meet the seismic requirements in the area of moderate and high strength earthquakes.
【作者单位】: 同济大学桥梁工程系;中交公路规划设计院有限公司;
【基金】:国家自然科学基金项目(51178350,51378386) 上海市科学技术委员会科研计划项目(13231200800)
【分类号】:U442.55;U443.22
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,本文编号:2249247
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