明洞填土压力计算模式不定性的现场测试研究

发布时间：2018-11-09 09:45

【摘要】：文章依托石门山明洞、稠下一号线明洞、大横明洞填土压力计算测试工程实例,通过考虑路堑偏压式与半路堑单压式两种结构形式,进行了现场测试与理论公式计算,获取了一定数量的双线铁路明洞隧道典型截面位置计算模式不定性随机变量ζ的样本值。采用A-D法检验随机变量ζ的分布概型,获取了ζ的统计特征,再通过统计不定性计算对其进行了修正,得到了土压力计算模式不定性ζ的统计特征。结果表明,ζ的均值为1.065,变异系数为0.127,服从正态分布。该研究结果将明洞土压力计算模式不定性的适应性由单线隧道推广到双线隧道,对基于可靠度的隧道结构设计规范修订有重要意义。
[Abstract]:In this paper, based on the engineering examples of Shimenshan Ming Cave, the clear Cave on the 1st Line of the dense Xia Line and the Big Hengming Cave, the calculation and testing of the fill earth pressure are carried out, and the field test and the theoretical formula calculation are carried out by considering the two structural forms of the cutting bias pressure and the half cut single pressure. The sample values of a certain number of uncertain random variables 味 are obtained for a certain number of typical cross-section positions of a double-track railway tunnel in Ming Dong. A-D method is used to test the distribution probability form of the random variable 味, and the statistical characteristics of 味 are obtained, and then modified by statistical uncertainty calculation, and the statistical characteristics of the uncertainty 味 in the calculation model of earth pressure are obtained. The results showed that the mean value of 味 was 1.065 and the coefficient of variation was 0.127. The results of this study extend the adaptability of the calculation model of earth pressure in the open tunnel from single tunnel to double tunnel, which is of great significance to the revision of structural design code based on reliability.
【作者单位】： 北京交通大学土木建筑工程学院;中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【基金】：铁道部科研项目(编号:2012G014-E)
【分类号】：U451

【参考文献】

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【共引文献】

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3 张，

本文编号：2320055