长沙城际铁路隧道沿线砌体房屋安全风险研究

发布时间：2018-11-12 19:45

【摘要】：城市轨道交通隧道施工不可避免的对周边造成影响,砌体结构房屋作为中国传统建筑,量大面广,但抵抗变形能力较弱,其往往首当其冲受到影响。为了解隧道施工沿线砌体房屋的安全风险,基于风险指数法和风险矩阵法,建立了一套新的综合风险指数矩阵评价体系。通过对已有文献的研究和工程数据的统计分析,选取了符合隧道沿线砌体结构特点的风险因素,并从隧道-建筑作用机理角度对风险因素进行权重分配。最后,依托于长株潭城际铁路对体系进行了验证和校对,得到符合实际工程的评价标准,验证结果表明,该评价体系能较好的满足工程实际工作需要。
[Abstract]:The construction of urban rail transit tunnel inevitably has an impact on the surrounding. As a traditional Chinese building, masonry structure buildings have a wide range of areas, but their ability to resist deformation is weak, which is often the first to be affected. In order to understand the safety risk of masonry buildings along tunnel construction, a new comprehensive risk index matrix evaluation system is established based on risk index method and risk matrix method. Through the research of the existing literature and the statistical analysis of the engineering data, the risk factors which accord with the characteristics of the masonry structure along the tunnel are selected, and the weight of the risk factors is allocated from the perspective of the tunnel-building action mechanism. Finally, the system is verified and proofread by the inter-city railway in Changsha-Zhuzhou-Xiangtan city, and the evaluation standard is obtained. The verification results show that the evaluation system can meet the practical needs of the project.
【作者单位】： 湖南大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(50778067)
【分类号】：TU364;U455

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2328040