桥面铺装调平层与沥青面层层间剪切行为
[Abstract]:In order to improve the problem of frequent structural diseases in bridge deck pavement, the stress of leveling layer and asphalt layer structure was analyzed by ANSYS software. The concept of interlaminar ultimate shear boundary is proposed, and the sensitivity analysis of important factors is carried out, which is related to the equation of shear strength variation of composite structures. The results show that the horizontal force coefficient rather than the vertical load is the key factor affecting the ultimate shear boundary, and the thickness of the upper and lower layers of asphalt has a similar effect on the interlayer shear state of the pavement structure. The thickness of leveling layer has little effect on the shear state of bridge deck pavement. The slope of the regression equation of shear strength of milling and planing composite structure is larger than that of the limit boundary equation of typical pavement structure, which can ensure that the leveling layer and asphalt layer are in a safe state of shear. The ultimate shear boundary between the layers can directly relate the mechanical analysis of pavement structure to the laboratory test and provide a reference for the design of bridge deck pavement interlayer structure.
【作者单位】: 长安大学公路学院;
【基金】:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310821165004)
【分类号】:U443.33
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