自驾游汽车运输班列出行方式分担率研究

发布时间：2018-11-16 14:53

【摘要】：自驾游汽车运输班列是新型自驾游出行方式。以经济性、快速性、便捷性、舒适性和安全性为指标因素,建立自驾游旅客出行广义费用函数;结合非集计理论和方法,构建自驾游汽车运输班列分担率模型。以北京-杭州旅游线路为例,对模型参数进行标定,进而分析不同收费价格下分担率的变化情况。研究结果表明:收费越高,其分担率越低;在当前收费水平下,分担率可达23.8%,未来,自驾游运输班列可成为自驾游出行的主要方式。
[Abstract]:Self-driving travel car transport class is a new type of self-driving travel. Taking economy, rapidity, convenience, comfort and safety as the index factors, the generalized cost function of self-driving passenger travel is established, and the model of car-sharing rate of self-driving travel is constructed by combining the theory and method of disaggregate. Taking the Beijing-Hangzhou tour route as an example, the model parameters are calibrated, and the variation of the sharing rate under different charge prices is analyzed. The results show that the higher the charge, the lower the share rate, and under the current charge level, the share rate can reach 23.8. in the future, self-driving transportation class can become the main way of self-driving travel.
【作者单位】：西南交通大学交通运输与物流学院;西南交通大学全图铁路列车运行图编制研发培训中心;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;北京交通大学交通运输学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61273242,61403317) 四川省科技厅软科学计划资助项目(2015ZR0141) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682015CX043) 中国铁路总公司科技研究计划资助项目(2015X008-B,2014X004-D)
【分类号】：U116.1

【参考文献】

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【二级参考文献】

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