橡胶-纤维微表处混合料路用性能及降噪特性研究

发布时间：2018-11-23 13:42

【摘要】：通过添加橡胶颗粒和纤维对微表处混合料进行复合改性以达到改善其性能的目的,为了系统研究混合料的路用性能,通过对混合料关键参数进行确定,围绕混合料耐磨耗性能、水稳定性能以及抗滑性能的主要影响因素进行研究,并结合自主研发的室内轮胎加速下滑系统,对混合料的降噪性能进行试验分析。试验结果表明:当加入3%的橡胶颗粒及0.2%的聚酯纤维,最佳油石比为7.2%时,微表处混合料耐磨耗性能、水稳定性能均得到显著提高,抗滑性能也比普通沥青混合料得到明显的改善,同时,混合料的噪声水平也得到有效的降低,复合改性微表处混合料甚至比普通微表处混合料噪音值减小2.9 d B。
[Abstract]:In order to improve the performance of the micro-surfacing mixture by adding rubber particles and fibers to improve its performance, in order to systematically study the pavement performance of the mixture, the key parameters of the mixture are determined, and the wear resistance of the mixture is discussed. The main influencing factors of water stability and skid resistance were studied, and the noise reduction performance of the mixture was tested and analyzed in combination with the indoor tire acceleration and slide system developed by ourselves. The test results show that when 3% rubber particles and 0.2% polyester fiber are added, the wear resistance and water stability of the mixture at the micro surface are improved remarkably when the optimum ratio of oil to stone is 7.2. The anti-skid performance of the mixture is also obviously improved than that of the ordinary asphalt mixture. At the same time, the noise level of the mixture is also effectively reduced, and the noise value of the compound modified micro-surfacing mixture is even reduced by 2.9 dB compared with that of the ordinary micro-surfacing mixture.
【作者单位】： 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;长安大学材料科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51578076) 中央高校基本科研业务费专项资金基础研究项目(310831161010)
【分类号】：U414

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本文编号：2351796