“白改黑”路面不同结构组合抗裂性能分析

发布时间：2018-12-12 23:21

【摘要】：为更加直观地了解"白改黑"路面不同结构组合的抗裂性能,采用多功能道路检测车对在役不同加铺结构"白改黑"路面进行检测,对比分析不同结构组合路面的横向裂缝间距、纵向裂缝贯穿率、龟裂分布律,并评价其对路面平整度和抗车辙性能的影响,验证不同加铺结构的抗裂性能。研究结果表明:增加结构层厚度、增设聚酯玻纤布或高弹性应力吸收层均可起到一定的抗裂缝反射性能;不同加铺结构不会对路面的平整度、抗车辙性能产生较大影响。
[Abstract]:In order to understand more intuitively the crack resistance of different structure combinations of "white to black" pavement, the multi-function road detection vehicle was used to detect the "white to black" pavement with different overlay structure in service. The transverse crack spacing, longitudinal crack penetration rate and crack distribution law of pavement with different structures are compared and analyzed, and the effects on pavement smoothness and rutting resistance are evaluated to verify the crack resistance of different overlay structures. The results show that increasing the thickness of the structure layer, adding polyester glass fiber cloth or high elastic stress absorption layer can play a certain anti-crack reflection performance, and different overlay structure will not have a great effect on the pavement smoothness and rutting resistance.
【作者单位】： 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;滑铁卢大学加拿大路面与交通技术中心;长安大学公路学院;
【基金】：山西省交通运输厅科技项目(2015-1-26) 山西省交通建设科技项目(15-2-04)
【分类号】：U416.2

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本文编号：2375424