基于计算实验的城市道路行程时间预测与建模
[Abstract]:The prediction of urban road travel time is of great significance to improve the effect of traffic control. In this paper, parallel system, distributed wave, error feedback correction, multi-model adaptive control and dynamic optimization strategy of model base are used to predict the travel time of discontinuous flow. Firstly, the basic principle of parallel system theory and the basic method of calculation experiment are introduced. Then, the prediction model of road travel time based on parallel system theory is given, the experimental method of travel time calculation based on distributed wave is designed, and the multi-model adaptive travel time prediction is proposed and the dynamic optimization strategy of the model is given. Finally, the effectiveness of this method is proved by experiments. The results show that the proposed method has high prediction accuracy and can continuously optimize the travel time prediction value, which can be used as a reference for the subsequent research on the travel time prediction of discontinuous flow.
【作者单位】: 北方工业大学电气与控制工程学院;北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室;交通运输部公路科学研究所;
【基金】:国家自然科学基金(61374191) 国家科技支撑计划(2014BAG03B01)资助~~
【分类号】:U491
【参考文献】
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,本文编号:2376876
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