弯坡组合路段可靠性设计方法研究

发布时间：2019-01-17 20:44

【摘要】：为了提高弯坡组合路段的交通安全水平,提出了基于货车交通安全的弯坡组合路段可靠性设计方法。先以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据,对弯坡组合路段可靠度进行了定义,以货车转弯和下坡过程中制动器制动效能下降的临界安全温度、货车侧滑和侧翻失稳现象为约束条件,建立弯坡组合路段的功能函数,推导了其可靠性模型,提出了弯坡组合路段可靠性计算模型的求解方法。结合实际案例分析,示范了弯坡组合路段可靠性设计方法的应用,并验证了其合理性。研究结果表明:(1)货车在某些设计参数条件下的弯坡组合路段上行驶时,往往也会发生侧翻先于侧滑的现象;(2)现行的弯坡组合路段设计即使能满足现行有关规范和指南的验算要求,但不一定能满足可靠性设计的要求。提出的弯坡组合路段可靠性设计方法能够减少危险弯坡组合路段的出现,提高道路运营安全性。
[Abstract]:In order to improve the traffic safety level of the curved slope composite section, a reliability design method based on freight car traffic safety is proposed. Based on the current unified standard for structural reliability design of highway engineering, the reliability of composite section of curved slope is defined, and the critical safety temperature of brake braking efficiency decline in the process of turning and downhill of truck is considered. In this paper, the phenomenon of side slip and roll instability of freight car is taken as the constraint condition, the function of the combined section of curved slope is established, its reliability model is derived, and the method to solve the reliability calculation model of composite section of curved slope is put forward. The application of reliability design method of curved slope composite section is demonstrated and its rationality is verified. The results show that: (1) when a freight car is running on a combined section of a curved slope under some design parameters, the phenomenon of overturning before side slide is often observed; (2) the current design of composite section of curved slope may not satisfy the requirements of reliability design, even though it can meet the checking requirements of relevant codes and guidelines. The proposed reliability design method can reduce the occurrence of dangerous road sections and improve the safety of road operation.
【作者单位】： 桂林电子科技大学机电工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(71363012) 广西教育厅科学技术研究项目(LD13025B) 广西研究生教育创新计划项目
【分类号】：U412.3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2410373