盾构隧道同步注浆新型双液注浆材料的研究与应用

发布时间：2019-01-26 11:18

【摘要】：盾构隧道的上浮易导致隧道管片错台、破损、渗漏和隧道超限等问题,进而影响到地铁隧道的验收与运营。通过分析管片上浮的主要原因,提出改进同步注浆设备,并在盾尾处采用常规同步浆液与聚丙烯酰胺水溶液(双液浆)相混合注入管片与开挖面之间的空隙。通过实验分析得出,注入空隙处的双液浆短时间内增稠,浆液成为塑性体,使管片的浮力降低许多,抗水分散性明显提高。通过实际应用,此种新型双液浆有效地填充了管片与开挖面之间的间隙,使隧道上浮量明显降低,提高了成型隧道的质量,解决了盾构隧道上浮的难题。
[Abstract]:The floating of shield tunnel can easily lead to the problems such as stagger, breakage, leakage and over-limit of tunnel, which will affect the acceptance and operation of subway tunnel. Based on the analysis of the main reasons for segment floating, an improved synchronous grouting equipment was put forward, and the conventional synchronous slurry and polyacrylamide aqueous solution (double liquid slurry) were mixed to inject the void between the segment and the excavated surface at the shield tail. Through the experimental analysis, it is found that the double liquid slurry injected into the voids is thickened in a short time and the slurry becomes a plastic body, which reduces the buoyancy of the segments and improves the water dispersibility obviously. Through practical application, this new type of double liquid slurry effectively fills the gap between the segment and the excavated surface, reduces the floating volume of the tunnel, improves the quality of the formed tunnel, and solves the problem of the shield tunnel floating.
【作者单位】： 中电建成都建设投资有限公司;
【分类号】：U455.43

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