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集装箱码头岸桥分配与集卡调度整合问题研究

发布时间:2019-02-20 21:50
【摘要】:岸桥分配与集卡调度是相互联系相互影响的问题,如果要提高码头装卸效率,就必须协调好两者的调度关系。针对集装箱码头岸桥和集卡的协同调度问题,以使进口箱和出口箱的总完工时间最短为目的,考虑了集卡路径约束和岸桥实际操作情况等实际约束,构建了边装边卸的混合整数规划模型。由于模型比较复杂,因此采用了分层方法来实现两种设备的协调调度,并用改进的遗传算法来求解模型。实验表明,通过将改进算法的结果与标准化软件CPLEX所求得的最优解或下界比较,算法求得6组最优解且剩余算例平均偏差小于5%;在求解时间方面,随着岸桥、集卡和集装箱数量的增加,CPLEX求解时间跨度由1 s到1 h快速增长,而改进算法求解却仅仅需要几十秒,因此说明改进的算法可以快速有效地解决岸桥和集卡的协同调度问题。
[Abstract]:The allocation of quayside bridge and the dispatching of collecting cards are interrelated and affect each other. If we want to improve the efficiency of loading and unloading of the wharf, we must coordinate the scheduling relationship between the two. Aiming at the cooperative scheduling problem of container terminal shore bridge and container, aiming at minimizing the total completion time of import container and exit container, the practical constraints such as the path constraints of the container and the actual operation of the bank bridge are considered. The mixed integer programming model of loading and unloading is constructed. Because of the complexity of the model, the hierarchical method is used to realize the coordinated scheduling of the two devices, and the improved genetic algorithm is used to solve the model. The experimental results show that by comparing the results of the improved algorithm with the optimal solution or lower bound obtained by the standardized software CPLEX, six groups of optimal solutions are obtained and the average deviation of residual examples is less than 5 parts. In the aspect of solving time, with the increase of the number of shore bridge, card and container, the time span of CPLEX solution increases rapidly from 1 s to 1 h, but the improved algorithm takes only a few tens of seconds to solve. It is shown that the improved algorithm can solve the cooperative scheduling problem of the bank bridge and the collection card quickly and effectively.
【作者单位】: 上海海事大学物流研究中心;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(71471110) 上海市科委创新基金资助项目(09DZ2250400,9530708200,10190502500) 上海市重点学科资助项目(J50604)
【分类号】:U691.3;TP18

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:2427319

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