基于复杂网络的交通阻抗模型研究

发布时间：2019-03-08 17:07

【摘要】：针对城市道路交通拥堵及路网道路使用不合理的交通现状,将影响交通阻抗的因素分为交通流特性和路网结构特性两大类;结合ArcGIS、UCINET以及Matlab等工具,通过复杂网络理论量化网络结构特性对交通阻抗的影响;采用节点收缩方法从结构上确定其对交通阻抗的影响,并与BPR路阻函数相结合,建立综合阻抗的参数模型;根据熵权法来确定模型中的ψ、ω两个参数值。最后以天津市部分城市道路网络为例,进行实例验证,结果表明综合阻抗算法更精确地表征了城市道路网络的交通阻抗。
[Abstract]:In view of the present situation of urban road traffic congestion and the unreasonable use of road network, the factors affecting traffic impedance are divided into two categories: traffic flow characteristics and road network structure characteristics. Combined with ArcGIS,UCINET and Matlab, the influence of network structure characteristics on traffic impedance is quantified by means of complex network theory. The node shrinkage method is used to determine the influence of node contraction on the traffic impedance, and the parameter model of integrated impedance is established by combining with the BPR road resistance function, and the 蠄 and 蠅 parameters in the model are determined according to the entropy method. Finally, taking some urban road networks in Tianjin as an example, the results show that the integrated impedance algorithm can more accurately represent the traffic impedance of urban road networks.
【作者单位】： 河北工业大学土木与交通学院;
【基金】：河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZD2014078) 北京城市交通协同创新中心资助项目资助
【分类号】：U491

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本文编号：2437017